Monille ihmisille auton ostaminen on iso juttu, mutta auton ostaminen on vaikeaa ja auton ylläpito vielä vaikeampaa. On arvioitu, että monet ihmiset ovat hyvin tuntoisia, ja auton huolto on erittäin kriittinen asia. Koska auto antaa ihmisille ulkonäön ja mukavuuden lisäksi, huolto on edellä mainittujen ongelmien edellytys. Sitten, kun 4S-korjaamot tai autokorjaamot huollattavat lukuisia ajoneuvoja, auton omistajat ja ystävät eivät tiedä, miten "valita", koska monet huollot voivat viivästyä ilman ajoissa tapahtuvaa huoltoa. Katsotaanpa joitakin auton perushuoltoja. Kohteet ja mitkä niistä on huollettava ensin.
1. Öljy
Öljy on epäilemättä vaihdettava. Koska öljyä kutsutaan moottorin "vereksi", ajoneuvon suurin huolenaihe ja kohtalokas tekijä on moottori. Joten jos moottorille tapahtuu jotain, se vaikuttaa vakavasti ajoneuvon käyttöön. Öljyllä on pääasiassa voitelu-, vaimennus- ja puskurointitoimintoja, jäähdytystoimintoja ja moottorin kulumisen vähentämistä ajoneuvossa, joten edellä mainittujen toimintojen vuoksi, jos ongelma ilmenee, se on erittäin vakava.
Muuten, se on kysymys, joka usein askarruttaa monia auton omistajia ja ystäviä, sopiiko heidän ajoneuvoonsa täyssynteettinen vai puolisynteettinen öljy. Täyssynteettisen ja puolisynteettisen öljyn valinta voi perustua omiin ajotapoihin, kuten usein huonoilla teillä kävelyyn tai harvoin ajamiseen, joten täyssynteettisen öljyn lisääminen voi perustua omiin ajotapoihin, kuten usein huonoilla teillä kävelyyn tai harvoin ajamiseen. Jos ajat usein, mutta tieolosuhteet ovat hyvät, voit lisätä puolisynteettistä öljyä, tietenkään se ei ole ehdoton. Jos pidät autoa ahkerasti yllä, voit lisätä myös puolisynteettistä öljyä, kun taas täyssynteettisen öljyn vaihtoväli on suhteellisen pitkä ja suorituskyky suhteellisen hyvä omistajan tahdosta riippuen. Mineraalimoottoriöljyä ei suositella!
Toimittajalla on syvällinen ymmärrys. Autoni juuri huollettiin, mutta öljyä ei vaihdettu ajoissa, ja öljy oli lähes kuivaa huollon aikana. Jos se oli kuivaa, moottori vedettiin ulos. Siksi, jos ajoneuvoa ei huolleta ollenkaan, öljy on vaihdettava ja huolto on suoritettava määräaikojen mukaisesti.
2. Öljynsuodatin
Myös öljynsuodatin on vaihdettava. Monet auton omistajat ja ystävät saattavat huomata, että huollon aikana, erityisesti öljynvaihdon yhteydessä, auton pohjassa on vaihdettava pyöreä esine, joka on koneen suodatin. Öljynsuodatinelementtiä käytetään öljyn suodattamiseen. Se suodattaa öljystä pölyn, hiilikertymät, metallihiukkaset ja muut epäpuhtaudet moottorin suojaamiseksi. Tämäkin on vaihdettava, ja se on myös erittäin tärkeää.
3. Bensiinin suodatinelementti
Bensiinin suodatinelementtiä ei vaihdeta usein. Tärkeintä on tietenkin noudattaa eri ajoneuvojen käyttöohjeissa mainittua vaihtoväliä, koska eri ajoneuvoissa öljynsuodattimen vaihtoon tarvittava ajomäärä tai aika vaihtelee. Tietenkin ajomäärä voidaan ilmoittaa myös käyttöohjeessa, tai aikaa voidaan aikaistaa tai lykätä. Yleensä ajoneuvossa ei ole ongelmia. Bensiinin suodatinelementtiä käytetään pääasiassa moottorin sisätilojen (mukaan lukien öljyn voitelujärjestelmä ja palotila) pitämiseen puhtaana, jotta moottorin kuluminen ja sylinterin tai pölyn tarttuminen estyisivät.
4. Ilmastointilaitteen suodatinelementti
Jos monilla auton omistajilla ei ole muuta vaihtoehtoa kuin mennä 4S-korjaamoon tai autokorjaamoon edellä mainittujen kolmen pienen huollon vuoksi, ilmastoinnin suodatinelementin voi vaihtaa itse, ja huoltoon tarvitsee kiinnittää huomiota vain ensimmäisellä kerralla. Sen vaihtaminen ei ole vaikeaa. Auton omistajat ja ystävät voivat ostaa tee-se-itse-suodattimen verkosta, mikä voi säästää hieman manuaalikustannuksissa. Tietenkin on myös mahdollista ostaa se verkosta ja pyytää henkilökuntaa auttamaan sen vaihtamisessa huollon yhteydessä. Erityisesti jos ajoneuvossa on outo haju, jos se tulee ilmanottoaukosta, on suositeltavaa vaihtaa se ajoissa.
5. Jäähdytysneste
Useimmille auton omistajille jäänestoainetta ei välttämättä vaihdeta, vaikka auto romutettaisiin tai vaihdettaisiin, mutta erityisolosuhteita ei voida sulkea pois, joten kiinnitä huomiota. Koska jäänestoaine on ongelmallista riippumatta siitä, onko se alempana kuin minimiraja vai korkeammalla kuin maksimiraja, yleensä riittää, että sitä tarkkaillaan. Päätoiminnot ovat jäänesto talvella, kiehumisenesto kesällä, kalkinpoisto ja korroosionesto.
6. Jarruneste
Avaa konepelti ja etsi kannattimesta ympyrä, eli lisää jarrunestettä. Jarruöljyn vedenimeytymisominaisuuksien vuoksi öljy ja vesi erottuvat käytön jälkeen, kiehumispiste muuttuu, suorituskyky heikkenee ja jarrutusteho heikkenee. Jarruneste on suositeltavaa vaihtaa 40 000 km:n välein. Tietenkin kunkin ajoneuvon kunnosta riippuen vaihtoväliä voidaan lyhentää vastaavasti.
7. Ohjaustehostimen öljy
Ohjauksen apuöljy on nestemäinen öljy, jota käytetään autojen ohjaustehostimen pumpussa. Hydraulisen toiminnan ansiosta voimme helposti kääntää ohjauspyörää. Samanlainen kuin automaattivaihteiston öljy, jarruneste ja vaimennusneste. On suositeltavaa vaihtaa se suuren huollon yhteydessä.
8. Bensiinisuodatin
Bensiinisuodatin vaihdetaan ajoneuvon ohjekirjassa ilmoitetun ajomäärän mukaan. Jos kertaluonteisia huoltokohteita on paljon, ne voidaan vaihtaa myöhemmin. Itse asiassa monet 4S-korjaamot tai autokorjaamot ovat varovaisia bensiinisuodattimen vaihdon ajomäärän suhteen, mutta tarkistavat vaihdon ajankohdan tarkemmin. Ei oikeastaan huono. Siksi sitä ei tarvitse vaihtaa vaatimustensa mukaan. Rehellisesti sanottuna, vaikka nykyinen bensiinin laatu ei ole hyvä, se ei ole niin huono, varsinkin autoissa, joissa on korkeampi öljylaatu, epäpuhtauksia ei ole paljon.
9. Sytytystulppa
Sytytystulppien rooli on itsestään selvä. Jos sytytystulppia ei ole, autosta on kuin tulisi v vegetatiivinen olento. Pitkän käytön jälkeen moottori käy epätasaisesti ja auto tärisee. Vakavissa tapauksissa sylinteri vääntyy ja moottori on polttoainetehokkaampi. Siksi sytytystulppien rooli on erittäin tärkeä. Sytytystulpat voidaan vaihtaa noin 60 000 kilometrin välein. Jos sytytystulpat rikkoutuvat usein, on suositeltavaa myydä auto etukäteen eikä luottaa siihen.
10. Vaihteistoöljy
Vaihteistoöljyä ei tarvitse vaihtaa kiireessä. Automaattivaihteistolla varustetuissa ajoneuvoissa öljy voidaan vaihtaa 80 000 kilometrin välein, kun taas manuaalivaihteistolla varustetuissa ajoneuvoissa noin 120 000 kilometrin välein. Vaihteistoöljyn pääasiallinen tarkoitus on varmistaa vaihteiston oikea toiminta ja pidentää sen käyttöikää. Vaihteistoöljyn vaihdon jälkeen vaihteiden vaihtaminen tuntuu sujuvalta ja estää vaihteiston tärinää, epätavallisia ääniä ja vaihteiden hyppimistä. Jos vaihteiden vaihtamisessa tai tärinässä, hyppimisessä jne. ilmenee epänormaalia vaihtelua, tarkista vaihteistoöljy ajoissa.
11. Jarrupalat
Jarrupalojen vaihtamiselle ei ole yhtenäistä käsitystä. Erityisesti autoilijoiden, jotka haluavat ajaa jarruilla tai käyttävät jarruja usein, on tarkkailtava jarrupaloja usein. Erityisesti silloin, kun jarrut tuntuvat heikoilta jarrutettaessa tai jarrutettaessa, on tarkkailtava jarrupalojen ongelmaa ajoissa. Jarrutuksen merkitystä ajoneuvolle ei selitetä sinulle huolellisesti.
12. Akku
Akun vaihtoväli on noin 40 000 kilometriä. Jos et aja pitkään ja tunnet olosi voimattomaksi käynnistäessäsi ajoneuvon uudelleen, akku voi olla viallinen. On suositeltavaa olla kytkemättä ajovaloja päälle pitkiä aikoja tai jättää musiikkia tai DVD-levyjä autoon ajoneuvon sammuttamisen jälkeen. Tämä tyhjentää akun. Kun haluat sytyttää auton, huomaat, ettei teho riitä sytyttämiseen. Tämä on hyvin kiusallista.
13. Renkaan vaihto
Monet auton omistajat ja heidän ystävänsä, kuten Xiaobian, eivät tiedä, milloin renkaat tulisi vaihtaa. Itse asiassa renkaiden vaihtoon liittyy useita yleisiä vaatimuksia: renkaiden vaihto melun vähentämiseksi, kulumisvaurioiden vaihto, vaatimustason vaihto jne. Kulumisvaurioiden vaihtoa lukuun ottamatta muut asiat määräytyvät auton omistajan henkilökohtaisen tilanteen mukaan, eikä niissä ole mitään vikaa. Siksi keskitymme kulumiseen ja vaihtoon. Sanotaan, että ajoneuvo suositellaan vaihdettavaksi, kun se saavuttaa 6 vuoden iän tai yli 60 000 kilometrin ajon. Renkaiden, joilla ei kuitenkaan ajeta usein tai jotka eivät ole kuluneet, vaihtamista ei kuitenkaan suositella kiirehtimään. Renkaiden käyttöikä ei ole väärä, mutta se ei ole myöskään niin "heikko", joten vaihdon lykkäämisessä ei ole ongelmaa.
Yllä on siis lueteltu joitakin yleisiä ajoneuvojen huollon kohteita. Ne luokitellaan tärkeyden mukaan luokkiin 1–13. Muutamat ensimmäiset kohteet ovat tärkeämpiä. Esimerkiksi bensiini, koneen suodatin, ilmansuodatin jne. Loput voidaan vaihtaa tai huoltaa ajoneuvon käytön ja suorituskyvyn mukaan. Ajoneuvon huolto ei ole välttämätöntä, mutta siihen on kiinnitettävä huomiota.
Julkaisun aika: 24.4.2022