Mikä on hammaspyörä?

Kaivinkonehammaspyöräon kaivinkoneen ylä- ja alarungon keskellä oleva suuri pyöreä hammaskehä, jonka avulla kaivinkoneen ylärunko voi pyöriä vapaasti 360 astetta,
Ilman sitä kaivinkone voi mennä vain suoraan eikä kääntää päätään. Koko kaivinkoneen ylärungon painon kantavat moottori, ohjaamo, puomi ja kauha, jotka kaikki painautuvat sitä vasten. Ne kestävät kaikki iskuvoimat kaivamisen aikana.
Miten määritetään, onko kaivinkoneen hammaspyörä vaihdettava?
1. Käännettäessä kuuluu "kläks, kläks" -ääni
Käynnistyksen, pysähdyksen tai sutimisen yhteydessä alustan kohdalta kuuluu huomattava vaihteen iskuääni.
Käänny ympäri ja pidä ääntä, sitä selvemmäksi se tulee kääntyessäsi
90 % vioista johtuu terävästä hionnasta, rikkoutuneista hampaista ja suurista välyksistä hammaskehän hampaissa.
2. Suuri pyörimisvälys, tärinä ja ajautuminen
Jos päästät kätesi irti, se tärisee, kun nouset autoon
Pysähtymisvaikeuksia, epätarkka paikannus
Autoa keinuttaessa puolelta toiselle voi tuntea löysyyttä
Laakerien kuluminen + liiallinen vaihteen välys
3. Heikko rotaatio, änkytys ja änkytys
Pyöriminen ei ole tasaista
Erikoiskortti tietyssä paikassa
→ Kehäpyörä, jonka hampaat ovat katkenneet, hampaat puuttuvat ja vierintärata on vaurioitunut
2. Ei tarvitse purkaa, 30 sekunnin itsetarkistusmenetelmä
Tue maata kauhalla ja nosta autoa hieman
Anna muiden työntää autoa molemmin puolin ulkona
Tunnet olosi kuljettajan hytissä:
Värinää ja välystä on selvästi havaittavissa → hammaspyörä on kulunut
Ei tärise ollenkaan → normaali
3. Jos seuraava tilanne ilmenee, se on vaihdettava välittömästi
Hammaskehä, jossa on katkenneita hampaita, puuttuvia hampaita tai katkenneita hampaita
Pyörimisen epänormaali ääni on valtava, ja se voimistuu pyöriessään
Kuilu on niin suuri, että se haittaa työskentelyä ja on vaarallinen.
Voissa on rautalastuja ja kuparijauhetta